我们是做充电机，充电器，快速充电站的，有机会向您多多请教，还请支持啊！

现在无进展整天网上斗地主，无能耗不对免充是系统开发通过节能，回收，辅助发电来确保能量。

铅酸电池一样有好的，比如卷绕电池，双极电池等等

交个朋友吧！

多能混合能量动力汽车可行性发展项目寻合作伙伴
   本帖已被浏览13次
多能混合能量动力汽车可行性发展

    要真正发现、发挥、发展电动汽车的核心竞争力，就必须改变纯电动汽车的单一能源供给模式，使用从多元能源系统 技术、真正的彻底的解决纯电动汽车续驶里程欠缺的技术难题。
  一：目地是怎样把电动汽车设计的更具动力性和行驶的里程更远。即适合中层消费群体、也让老百姓买得起的电动汽车。电动汽车的设计不要光停留在电瓶的储能、以及电动机功率的问题上。在整体设计上要放宽思维、多方面、多途径向多能混合动力方面发展。我们知道电动汽车的动力性能在于电动机的功率，行驶的里程与电瓶组的储能至关重要。电动汽车的重量与耗能也息息相关。 我的思路是：在电动汽车的基础上，改变原有的行走模式，使用多能混合系统，利用动力性强且环保的装置为驱动、电动系统为辅助，设置一套能量回收发电装置为电瓶组充电，智能化控制边行驶边充电。这样的话，能有效的增加续航里程以及动力性。   任何事物的发展都不能脱离现实，电动汽车的发展也是如此。也就是说：是燃油车都要加油，电动汽车更要充电。我们的中心目地是少充电、多航程。新能源汽车的的方式，只是能量利用多步骤中前移的一环，爱被忽视，潜力巨大的装置做功原理以及观念的革新是我们所思维的方向。  
理论的依据是根据先人研究的技术成果和工作使用中的效率。

  二、：  能源系统由：能源供给系统、动力驱动系统、能量储存系统、能      量回收在利用系统。

三：技术参数
     车体的重量：为1070---1270KG
      驱动方式：前驱动
      变速：自动变速系统
      1能源供给系统：交流电动机，功率2.2KW，1400r/min，能量                                  的产生量为400L/min  【能量载体】
      2能量储存系统：电瓶组【铅酸】12V、120AH、10块
      3 动力驱动系统：耗能量200L/min、额定转速7000r/min、扭                                         矩200N.m  
       4能量回收发电系统：额定功率3KW---4KW、额定转数                                              200r/min
                                        包裹【智能控制器、逆变器、充电器 】

四：合作的方式：本人以技术入股的方式合作。
五 ：    合作对象：从事电动汽车开发、生产的 企业和个人【有资                                  金、场地】
联系人：刘善岭
地址：山东省临沂市兰山区
电话：13563905515
QQ：814084989
邮箱：aliushanling@163.com

谢谢关注！你是搞充电器的吧！

双新电器程鑫勇专程前来拜访

市场价格决定一切
做好主要的就行了
其它的作为选配件
或豪华款的配置
每处省一点
整车成本要下来不少哦
再说有些对用户来讲是可有可无的
做合适的而不是自认为最好的
初期要开拓市场只能这样

车子初期不必再这上面投的太多
用户不懂
也于经销不利
有负作用的
可作为将来的选配件
装车的一般般就行

如果可以用就和老板谈谈
专配应该能便宜不少的
这个老板是你们附近的人
应该好说话的

已给您发去淘宝地址
请查阅

OK

好的
只是在线时间不多
时间不好定
只要有机会定向您请教！
OK

前来拜访。。。

是的呀

你认为现在电动车的最好设计理念是什么？

是的，我也是这么认为的。有什么话题给我留言。谢谢了！